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上海私车额度拍卖价格迎来本年,本月上海私车额度最低中标价80700元【home一必发娱乐官网】

文章作者:汽车配件 上传时间:2019-12-13

上海私车额度拍卖价格迎来本年,本月上海私车额度最低中标价80700元【home一必发娱乐官网】。针对前期上海车牌拍卖价格快速上涨情况,上海市政府连续出台了抑制车牌投机炒作的多项措施,成效明显。在昨天进行的上海今年第四次私车额度拍卖中,尽管投放额度较上月减少2000张,但成交价继续回落,最低中标价为80700元,比上月下跌了3200元;平均中标价80803元,比上月下跌了3298元。和3月份历史最高91898元相比,上海私车额度拍卖价格已经下跌1.1万余元。

上海私车额度拍卖价格再次下跌,昨日举行的5月份私车额度拍卖结果显示,本月上海私车额度最低中标价80700元,比上月下跌了3200元;平均中标价80803元,比上月下跌了3298元。和3月份相比,上海私车额度拍卖价格已经下跌约1万元,“警示价”再显调控作用。

在“警示价”的重拳下,上海私车额度拍卖连续第四次下跌,但是降幅一路趋缓,这次最低中标价只降了1300元。8月拍牌将推新规,有望缓解“秒杀”现象,试图找到方便操作、遏制炒作的完善机制。

本月上海车牌价格走低,再次体现出“警示价”的调控作用。它在首次出价时段就把价格控制在79900元。5月“警示价”为2012年12月至今年3月4个月平均成交价的加权平均价,如果竞拍者出价高于该范围,系统不予接受。记者发现,过去一些代拍机构往往采取在首次出价阶段出高价的手段,以保证为客户拍到额度。实行“警示价”政策后,若想要抢到车牌,最后短短半分钟的出价速度异常关键。“网速”和“眼疾手快”成为非常重要的因素,而代拍中介公司的生意更好了。

最后时刻出价速度关键

“警示价”调控之下,上海私车额度拍卖价格迎来本年“四连跌”,但是降幅逐渐趋缓。

按照此前公布的规则,上海6月份车牌拍卖仍执行首次出价阶段“警示价”政策,价格将有望降低至77000元左右。若仍维持目前的第二阶段价格修改机制,6月的沪牌价格或将比本月来得还要低。

昨天10点03分01秒,拍卖一开始,就涌进了5880人投标,最低可成交价100元;到了10点19分20秒,拍卖才去过20分钟不到,最低可成交价就已“飙升”至警示价,此时已有13744人投标。

昨日举行的7月份私车额度拍卖结果显示,本月上海私车额度最低中标价76300元,比上月又下跌了1300元;平均中标价76465元,比上月下跌了1358元。不过,从连续四个月的数据来看,本月是实行“警示价”之后,车牌价格降幅最小的一次。

另据上海市交通运输和港口管理局局长孙建平透露,新的私车牌照拍卖办法目前正在修改制定中,并有望于今年下半年出台。

在拍卖第一阶段的出价结束时,投标人数报停在22224,较上月的23589人减少5.79%。而在第二阶段开始后,79900元的最低可成交价保持到了最后10分钟,直到11点27分01秒才开始跳到80200元。之后的3分钟内,出价几度被修改,结束时,最低中标价停留在了80700元,平均中标价为80803元。

市交通港口局表示,上海机动车额度拍卖完善方案将在完成相关测试后于8月推出,有望改变目前拍卖中存在的“秒杀”情况。

一位车牌代拍公司的人士向早报记者透露,由于参与拍卖的人数远远高于车牌供应数量,过去一些4S店等代拍机构往往采取在首次出价阶段出高价的手段,以保证为客户抢到牌照。实行“警示价”政策后,首次出价的最高价格受到限制,若想抢到牌照,最后一分钟的出价速度异常关键。在目前的机制之下,拍牌难度大大增加,“网速”成为非常重要的因素。

投标人数又增加

在4月之前车牌价格连续上涨期间,基本在第一阶段结束时,牌价就已飙升至很高的价格,到了第二阶段进行修改时,大多仅仅略微上调1000-2000元。比如3月的沪牌拍卖,在第一阶段结束时,最低可成交价已达89400元,超过了前一个月的最低成交价,使得当月牌价再涨不再保有悬念,最终3月沪牌最低可成交价落在了90800元,创历史最高价。

7月私车额度投标拍卖中,投放额度仍为9000辆,实际投标21811人,中标9000人,中标率为41%。其中,电话投标38人,占投标人数的0.2%,网上投标21773人,占99.8%,投标系统运行正常。

继上月之后,5月份的上海市私人、私企客车额度投标拍卖再次在首次出价阶段增设“警示价”,且5月“警示价”设置又做相应完善。为逐步消化今年1至3月私车额度投标拍卖价的非理性上涨因素,5月警示价设置追溯至2012年12月至2013年3月四个拍卖成交均价的加权平均价,为79900元,比4月份83600元的“警示价”下降3700元。

本月继续实施私车额度投标拍卖首次出价阶段设置“警示价”的措施,本月“警示价”为75400元,比5月份77300元又下降了1900元。

据上海市交通港口局介绍,5月实际投标22224人,比4月减少3950人。不过,5月上海私车额度投标拍卖投放额度为9000辆,亦比上月减少了2000辆,拍卖价格并未因投放量减少而飙高,出现温和下降,中标率为40.5%。其中,电话投标47人,占投标人数的0.2%;网上投标22177人,占投标人数的99.8%。

自今年4月开始实施“警示价”新政以来,“警示价”从83600元下降到75400元,已经下降8200元。而车牌最低中标价和平均中标价则从3月的90800元、91898元降到本月的76300元、76465元,分别下降了1.45万元和1.54万元。

“警示价”连降三个月

昨天上午拍卖刚进行13分钟,参拍人数便飞速升至14683人,超过了本月9000张的投放额度,上午10时13分便碰响本月警示价75400元。 最终昨日共有21811人参与了7月的投标,与6月的21482人相比,参投人数又增加了329人,较上月增加1.53%。

上海私车额度拍卖平均成交价自去年6月以来,一路上扬。为了遏制车牌价格过快上涨势头,上海有关部门于今年4月份推出了政策“组合拳”抑制价格过快上涨,包括临时增加额度平抑短期需求激增、“新牌上新车”、加大二手车额度过户转让管理力度、设置“警示价”机制引导理性竞拍等措施,也被认为是历年来治理车牌拍卖中投机炒作最严厉的“组合拳”,在实际操作中取得了效果,抑制了非理性拍牌和投机炒作带来的价格波动。

同上月一样,在拍卖过程中,大多数竞拍者“屏牢”警示价到最后时刻才修改,最终最低中标价格比本月警示价75400元高了900元,平均中标价也比本月警示价75400元高了1065元,是最终成交价格较警示价最高的一次,显示车牌价格的降幅已经逐渐趋缓。

按照上海市政府相关管理部门此前公布的举措,6月仍执行首次出价阶段警示价政策,且6月的“警示价”将追溯至2012年11月至2013年3月的五个月拍卖成交均价的加权平均价,如此计算6月“警示价”将有望进一步降低至77000元左右。若仍维持目前的第二阶段价格修改机制,6月的沪牌价格或将比本月来得还要低一些。

在“警示价”的威力下,上海私车额度拍卖已经连续降温。4月上海私车额度最低成交价83900元,平均中标价84101元,分别较“警示价”高出300元和501元。5月,上海私车额度最低中标价80700元,平均中标价80803元,分别较“警示价”高出800元和903元。6月,上海私车额度最低中标价77600元,平均中标价77823元,分别较“警示价”高出300元和523元。

据了解,扩大“警示价”的计算范围,主要是为了逐月消化今年1-3月私车额度拍卖价格的非理性上涨因素,为私车额度投标拍卖新方案出台创造条件。

新政方便操作遏制炒作

上海交通港口局有关负责人此前表示,随着新机制运行成熟,价格逐步趋稳甚至缓步下降都是有可能的,未来购车者应坚持理性出价拍牌。此外,为巩固提升前期政策措施效果,市政府相关部门已委托科研院校抓紧开展进一步优化完善私车额度拍卖程序的课题研究,并取得了中期成果,可望今年下半年推出。

虽然警示价发挥了威力,但也有观点认为在目前的拍卖机制下,拼“秒杀”是让投标者成功获得车牌的重要手段。因此期望能够推出更加合理的拍卖程序。

上海市机动车额度管理办公室本月已经发布消息,本市机动车额度拍卖完善方案将于8月份推出,这一方案围绕“控量、稳价、遏制炒作、便捷操作”的总体目标,综合科研院校各方研究成果,对现有拍卖的时间和操作流程作了相应调整和修改,研究形成了本市机动车额度拍卖完善方案。

完善方案对首次出价阶段“警示价”的设置原则、启动条件作出了明确规定,在提升系统透明度、方便度等方面也作了进一步优化。同时,上海还将在相关条件成熟后,适时启动将《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》规范性文件上升为政府规章工作。

业内人士认为,8月新政有望改变目前拍卖中存在的“秒杀”情况,方便竞拍者拍卖操作,更有效地抑制机动车额度拍卖价格过高过快上涨,遏制投机炒作机动车额度现象。

另据了解,上海国拍公司为方便网上支付结算者,推出了“额度证明”邮政速递服务,即凡拍卖成功者通过网上支付结算方式成功价款额度费用后,上海邮政速递物流有限公司将于次日安排专人与拍牌者协商安排时间,提供上门派送“额度证明”和“专用收据”服务, 并收取25元速递费(崇明60元;横沙、长兴两岛目前暂不提供邮政速递服务)。

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