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尼桑与合营同伴雷诺陈设分享通用零器件,新一代凌度和Clio大致八分之四组件将共用home一必发娱乐官网

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-12-13

近日,据外媒报道,日产与合作伙伴雷诺计划共享通用零部件,用于两家公司旗下新一代车型,此举可将成本削减大约30%。

盖世汽车讯 据《日本经济新闻》4月25日报道,日产与合作伙伴雷诺计划共享通用零部件,用于两家公司旗下新一代车型,此举可将成本削减大约30%。

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通用零部件削减成本三成

据了解,日产与雷诺准备首先将通用零部件用于日产玛驰和雷诺Clio两款小型车,从2015年起,新一代玛驰和Clio大约50%零部件将共用,可降低成本30%。这两款车都采用联盟B平台,也称日产B平台,在提高零部件通用性方面存在先天优势,2016年左右将在法国雷诺弗林斯工厂生产。

home一必发娱乐官网,《日本经济新闻》称,两家公司准备首先将通用零部件用于日产玛驰/Micra和雷诺Clio两款小型车,从2015年起,新一代玛驰/Micra和Clio大约50%零部件将共用,可降低成本30%。这两款车都采用联盟B平台(Alliance B platform),也称日产B平台,在提高零部件通用性方面存在先天优势,2016年左右将在法国雷诺弗林斯工厂生产。

之后,雷诺和日产将扩大共享通用零部件的范围,当前主要集中在小型车领域,每年销量大约300万辆,未来则将拓展到其他车型。不久,两家公司高管将召开会议,最终确定从设计阶段采用通用零部件的战略。

之后,雷诺和日产将扩大共享通用零部件的范围,当前主要集中在小型车领域,每年销量大约300万辆,未来则将拓展到其他车型。不久,两家公司高管将召开会议,最终确定从设计阶段采用通用零部件的战略。

雷诺和日产从四年前开始在中级车设计方面展开通用性合作,以新跑车作为第一步。两家公司的采购人员定期会晤,设计共用的零部件。

新兴市场在随着经济增长的同时环境污染加重,政府要求汽车加强环保性能并降低成本。通用汽车、丰田汽车和大众汽车在新兴市场销量增长迅速,超过了雷诺-日产联盟目前的销量,因而雷诺和日产决定在小型车领域加强合作。

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