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2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分,这是《C-NCAP管理规则》实施以来home一必发娱乐官网

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-10-23

中国汽车技术研究中心日前在“2011中国汽车产业发展国际论坛”期间发布了《C-NCAP管理规则》。

日前,中国汽车技术研究中心在“2011中国汽车产业发展国际论坛”期间发布了《C-NCAP管理规则》。

近日,中国汽车技术研究中心公布了C-NCAP改版以来的第一批车型评价结果,碰撞成绩从两星到五星不等。这是《C-NCAP管理规则》实施以来,中国汽车技术研究中心第一次发布评价结果。其中,东风Honda新CR-V以57分的高分荣膺五星碰撞佳绩,为本次碰撞成绩最好的车型,并与成绩排名第二的车型拉开了4.1分的差距。 与2009年规则相比,2012年版管理规则评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化。其中,正面40%偏置碰撞试验速度由原来的56km/h提高到与国际接轨的64km/h;增加了低速后碰撞颈部保护试验项目;将主动安全项目引入C-NCAP;100%正面碰撞、侧面碰撞及40%偏置碰撞项目还增加后排女性假人伤害值评价,对乘员安全考虑更为全面。因上述变化,2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分,星级划分标准也进行了相应改变。home一必发娱乐官网 1

针对五星车型遍地的现状,2012年版管理规则对原有评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化,增加了难度。如正面40%重叠可变形壁障碰撞试验速度由原来的56km/h提高到63-65km/h;增加了低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”)项目;将主动安全项目引入C-NCAP,即增加了对于汽车电子稳定控制装置的加分。由上述变化,2012年版管理规则中评价总分由51分修改为62分,星级划分标准也进行了相应改变。

关于2012版C-NCAP的详细说明请点击我们此前的详细解读:能否挽救信任危机?C-NCAP测试新规范出炉

home一必发娱乐官网 ,据悉,经过多次方案修改,并于8月1日至31日期间在C-NCAP官方网站上进行公示,最终形成《C-NCAP管理规则》正式版,各项试验条件也已经具备。

据悉,2012年版管理规则的研究自2010年开始,相关的准备工作已经进行了一年多,曾经先后于2010年6月、2011年1月和2011年7月召开了3次各有数十家企业参加的行业研讨会,并与国内外的汽车企业、欧洲汽车工业协会、国外NCAP组织进行过深入的讨论和交流。经过多次方案修改,并于8月1日至31日期间在C-NCAP官方网站上进行公示,最终形成《C-NCAP管理规则》正式版,各项试验条件也已经具备。

2012年版管理规则预计自2012年7月1日起正式实施。

针对五星车型遍地的现状,2012年版管理规则对原有评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化,增加了难度;正面40%重叠可变形壁障碰撞试验速度由原来的56km/h提高到63~65km/h;增加了低速后碰撞颈部保护试验项目;将主动安全项目引入C-NCAP,即增加了对于汽车电子稳定控制装置的加分。由上述变化,2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分,星级划分标准也进行了相应改变。

新版管理规则试验项目增多、速度提高、评分更加严格,它的发布和实施,对于车辆生产企业来说将面临新的挑战。2012年版管理规则预计自2012年7月1日起正式实施,并开展试验评价。

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