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四川二级城市的汽车消费发展十分迅猛,汽车下乡政策启动以来

文章作者:汽车美容 上传时间:2019-10-31

去年,为了提高农民生活质量以及刺激车市,进一步发挥拉动消费带动生产的作用,国家有关部门正式推出了汽车下乡政策。2009年6月,佛山正式启动汽车下乡工作,开始接受消费者补贴申请。汽车下乡政策在佛山启动已一周年,近日,记者在佛山各大车市走访发现,过去一年受补贴政策的带动,五菱、哈飞、东风小康等微型客车销售大增,直到近期才开始明显降温,降回正常销售水平。不过,众多车商表示,随着禁摩和黄标车限行的启动,微型客车和小货车将迎来另一个热销时段。

|政策解读|

走访:八成车主申请了补贴

今年以来,四川二级城市的汽车消费发展十分迅猛。据北京波尔卡汽车咨询公司的数据显示,包括四川在内的中西部8个省份,1-5月新增上牌量超过全国车市增长部分的一半。其中,四川车市的表现尤为突出,增幅高达35%以上,远超全国平均增幅水平。除了成都作为中心城市的消费区外,其余70%左右,来自省内二线城市的强劲消费拉动。四川二线车市为何增长如此迅猛?业内人士认为,主要得益于国家在今年以来出台的一系列汽车产业振兴政策。

去年3月,国家对农民报废三轮车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴,补贴的比例为购车金额的10%。去年6月,佛山汽车下乡正式进入实操阶段,开始接受消费者申请补贴。

NO.1购置税减半激发消费潜力

过去的一年,汽车下乡政策给佛山车市带来什么影响?记者走访发现,受惠汽车下乡政策,佛山市场的微客销售明显大增。“购买微型客车,最高可以领取5000元的补贴,对消费者的吸引力固然很大。”曙光汽车总经理曾满洛介绍,汽车下乡补贴额为10%,微型客车最高补5000元,加上购置税的优惠,购买一辆东风小康车,可以省下数千元,周边地区家庭购车多,所以去年政策启动后,销量迅速上涨,同比增长了50%左右。

今年1月20日起至12月31日,国家规定1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税由原来的车辆售价的10%下调为5%。

南海一上海通用五菱的经销商也透露,受汽车下乡影响,多款车型销售出现明显增长。据曙光汽车、佛山禅城汽车等车商统计,汽车下乡政策启动以来,八成以上的微客车主都申请了汽车下乡补贴。昌河铃木佛山经销商、禅通汽车经理陈均泉介绍,因为佛山销售点多,汽车下乡政策还吸引了肇庆等周边城市的消费者来购车。

[影响]买车直接享受国家补贴,激发了四川二线城市的消费潜力。相关统计数据显示,今年,四川1.6升以下的小排量车市场呈现出“狂欢”的状态。以奇瑞汽车为例,今年1-5月份在川实现销量10000余辆,较去年同期增长80%以上。微车市场也是一片红火,尤其是微客市场实现整个行业105%的增长,远远高于全国的平均水平。此外,为了促销,一些1.8L以上的中高级车和豪华车也打出“车商送购置税”的宣传口号,拉动了销量,很多车型甚至卖断货。

现象: 热销势头略有回落

NO.2汽车下乡提振微车销量

“微型客车申请补贴有一个限制,就是排量要在1.3L以下。”陈均泉介绍说,由于昌河铃木的主力车型北斗星等没有符合1.3升排量以下的要求,未能进入补贴的名单,但是,不久前1.2升排量的浪迪推出后,现车很快被订完,平时单店的月销量是50辆左右,现在可以达到七八十辆,汽车下乡政策对车市还是有拉动作用的,随着车源的增多,接下来可能会卖得更好。

今年3月1日至12月31日,农民报废三轮车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。

虽然汽车下乡补贴政策对新车主有一定的吸引力,但记者在采访发现,该政策的推动作用已逐渐变弱。“进入5月后,销量开始下滑,逐渐回到正常水平。”曾满洛介绍,汽车下乡补贴政策启动后,对微客市场形成巨大的拉动作用,除了补贴外,5%的购置税优惠也是热销的重要原因,购置税缩水对微车销售也有一定影响。

[影响]“汽车下乡”直接启动了农村市场,这促使微车销量在短期内便出现飙升。以上汽通用五菱、长安、东风小康为代表的微车厂商成为最大受益者。据四川灵通青山营销总监朱毅介绍,今年1-5月,五菱微车在川实现销量15000多辆,同比增长130%。据他分析,除了国家汽车下乡政策补贴以外,四川地区的灾后重建也给微型商用车提供了大量的市场机会。

对于微客销售回落,也有业界人士分析,佛山的农户占的比例不是特别大,一年时间过去,在政策的刺激下,不少人提前购车,该买的大都已买了,市场刚性需求已满足,微客销售回落属于正常现象。

NO.3以旧换新促高速增长

车商:“限摩”“限黄”或迎来第二波热销

在2009年6月1日至2010年5月31日期间,符合四类条件的老旧载货载客车及黄标车按照要求进行报废并换购新车的,最高补贴6000元。

多家车商反映,进入5月后,微客的销售量明显回落,说明汽车下乡政策的拉动作用正在减弱。

[影响]这是我国首次大规模动用财政资金鼓励消费者“以旧换新”。对于处于灾后重建中的四川二级城市来说,许多老旧车型正好借机更新换代。据了解,今后五年,国家将在四川灾后重建中投入5400亿。灾后重建的展开,将产生一轮消费高峰,通过产业链的传导作用,将产生大于2000亿元的投资消费量,而对经济的拉动作用已开始在上半年逐步得以体现。加上“以黄换绿”强制性淘汰黄标车政策的实施,四川二级城市的消费理念和汽车消费水平将更加符合国家关于节能减排的要求,下半年乃至今后一两年,将拉动四川车市高速增长并推动全川汽车产业升级。

进入6月后,佛山车市遭遇传统的淡季,微客销量也在回落,但上海通用五菱、哈飞、东风小康等微客经销商并不担心。“去年以来受政策推动,微型客车销量明显增长,现在回落也只是降回正常的水平。”通用五菱一佛山经销商负责人分析说,微客的下一步销售将随经济回暖。

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与此同时,车商把更多的目光放在即将启动的限摩和黄标车限行上。“之前东莞禁摩,微客卖得很火。”陈均泉介绍,在禁摩开始的前三个多月,佛山车商把大量的小排量车型调至东莞支援销售,但还是卖断货,所以,随着不久后限摩和黄标车限行两大政策的推行,微客的销量估计将会有明显的增长。

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