当前位置:home一必发娱乐官网 > 汽车美容 > DongFengHonda在车展上也第一次发布了旗下自己作主研究开发车的型号各类LOGO,可能会有众多合营自主品牌发表

DongFengHonda在车展上也第一次发布了旗下自己作主研究开发车的型号各类LOGO,可能会有众多合营自主品牌发表

文章作者:汽车美容 上传时间:2019-10-23

不管是合资厂家自身出于产品阵营扩大的需要,或者是为了新建工厂响应相关部门政策使然,合资自主阵营作为一股汽车市场的新势力,还是在不断的争议中逐渐扩大。目前,以合资自主品牌问世的新车型,已经有了广本理念S1以及上海通用五菱宝骏。那么,接下来还会有哪些品牌哪些车型呢?即将在下月举办的广州车展,恐怕会有很多合资自主品牌发布。现在,我们就提前预览一下吧。以上提到的已经上市的新车,我们在此就不再赘述了。

面对今年车市中的最后一场“盛宴”——广州车展,众多车企纷纷把年底抑或明年即将推出的新款车型在广州车展期间集中推出,自然吸引了一大批眼球。尤其近年出现的一股新势力——合资自主品牌更是发展得如火如荼,在不断的争议中逐渐壮大。广本理念S1、上海通用五菱宝骏、东风日产启辰等对于我们来说已不陌生,在今年的广州车展中,更多的成员加入进来,令人目不暇接。下面,就让我们来认识一下这些颇具实力的新面孔。 北京现代:首望 本届广州车展中,北京现代正式发布了其自主品牌——“首望”和旗下产品。本次广州车展发布亮相的“首望”是一款纯电动车。按照规划,“首望”先期以新能源为方向,陆续推出电动车和混合动力车型,后续还将推出传统车型。此次车展上发布的这款电动车是一辆概念车,暂时不会投入量产。下一步,北京现代的自主品牌将会推出传统汽油车型,届时将会是一款大规模生产的车型。“首望”的LOGO形状酷似向上高高托起的双手,简洁明了并与其品牌寓意紧密契合。根据北京现代官方表示,北京现代自主品牌中文名称——“首望”,寓意传承现代品牌的名望血统,延续北京现代经典品质,致力于向追求理智生活的消费者,提供安全舒适的最高品质的汽车。同时,“首望”通过对消费者的细致关怀和令人感动的最佳服务,让所有的消费者都能分享到充满希望的未来。 有关此次“首望”的发布,业内人士认为北京现代是有备而来。2009年,在索纳塔车型的基础上,由北京现代技术中心独立完成设计、自主研发的车型“名驭”推出,北京现代开始进行本土化的研发尝试。此次,“首望”的推出则意味着历经两年多的尝试与摸索,北京现代自主品牌的大幕终于正式拉开。“首望”的诞生,标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑,也是北京现代人实践汽车强国使命,以合资企业下的自主方式寻求“破题”,顺应汽车市场发展新形势下所做的有益尝试和探索。 东风本田:思铭 东风本田在车展上也首次发布了旗下自主研发车型系列LOGO。其首发车型中文名称定为“思铭”,英文名称为CIIMO,预计将于明年正式上市。其与八代思域出自同一平台,定位为紧凑级入门家轿市场。 思铭是东风本田基于第八代CIVIC平台的自主研发车型,填补了第九代CIVIC取消LXi车型后留出的市场空间。该车以较CIVIC更低的价格和与CIVIC一脉相承的东风Honda品质,最大化满足中级车入门级客户群体的需求。同时,思铭将与第九代CIVIC共线生产、同网销售,由它们组成的CIVIC平台产品群将大幅度扩大东风Honda对于中级车市场的覆盖度。 思铭这款车型是东风本田以第八代思域为基础打造的东本自主品牌,发动机均采用东风本田汽车有限公司生产的R18A1,排量为1799毫升,最大功率103千瓦。区别在于变速器,一个是手动,一个是自动。思铭以第八代思域为基础打造,总体造型没有大的改变。另外,东风本田思铭与第八代思域的最大区别可能还是在LOGO上,思铭采用了东本合资自主品牌的LOGO。 据了解,思铭是东风本田继CR-V、CIVIC、思铂睿之后投放市场的第四款车型,也是东风本田自主研发的第一款车型。其英文名CIIMO的含义为便于移动、可移动,深层寓意为丰富人类的移动活动。 东风Honda执行副总经理陈斌波透露:“目前合资推自主是汽车行业的一种走向和趋势。考虑到市场需求,东风本田的合资自主品牌已经准备了2年左右的时间。按照之前的计划,思铭原本定于在今年9月推出,但由于日本地震影响了合资自主的进程,因此,该计划推迟到明年上半年。东风本田的合资自主品牌思铭属于思域的系列产品,并将在现有东风本田的销售渠道进行销售。” 东风日产:启辰 在去年的广州车展上,东风日产推出了自己的自主品牌启辰,并在今年的上海车展上展出了概念车的完整面容。而今年的广州车展上,启辰量产版本正式推出,并正式定名为D50。同时,东风日产还表示该车将于明年上半年正式上市,预计到2015年,启辰品牌将投放5款新车,销量达到30万辆。此外,未来五年内,东风日产也将会在启辰品牌下推出纯电动车型。 据悉,启辰是东风日产基于老款骐达平台打造的一款合资自主品牌车型。基于“启辰”品牌的造型设计理念“羿”,D50从中汲取灵感融入整体造型设计,赋予产品一气呵成的律动流线,凝练上扬的进取气势和极致顺畅的舒展张力。全新的产品外观设计非常讨年轻人的喜欢。 东风日产将启辰D50的目标消费群定义为“小康悦享族”。他们乐于享受和睦温馨的家庭温暖,同时也希望拥有个人空间;他们能够按自己的想法简单轻松地生活,同时也向往没有压力、丰富多彩的品质生活。同时,东风日产启辰D50以“高品质宽适轿车”为定位,车身长宽高为4530×1695×1535mm,轴距达2600mm,其出众的宽适大空间,足以满载温馨惬意,令车主的生活乐趣轻松可及。 据悉,东风日产单独建立了启辰的经销网络,至今已经有170多家经销商签约加盟,首批4S店将在今年年底建成。启辰首款新车定位于紧凑级市场,主要竞争对手将是其他合资自主品牌以及广大的自主品牌紧凑级三厢车。售价方面,将会根据动力总成的不同有所差别,主体车型的售价应该会在7万-9万元之间。

为了补救我国汽车工业过去30年失败的“市场换技术”策略,2008年起,国家有关部门要求合资车企新增产能必须具备推出自主品牌和新能源项目两个条件。在即将出台的新版《汽车产业发展政策》中,“合资自主”据说也被作为新建合资厂的限制条件之一。

1、东风日产启辰

俗话说“上有政策,下有对策”。企业的对策在哪里?都说日本人精通中国政治和人文,本届车展上,有着日系车渊源的企业确实令人大开眼界。

信息点:广州车展正式发布量产车型,2012年正式上市,单独建立销售网络

东风系一上就是两款车

图片 1

北京车展前一天,东风本田宣布,首款自主品牌车型思铭正式上市。次日,在北京车展W3馆,东风日产首款自主品牌车型启辰D50也正式上市。随着思铭和启辰D50的上市,国内合资自主品牌市场一下变得热闹起来。有趣的是,这两款车都是东风系的日系合资公司。

【东风日产启辰品牌LOGO】

加上2010年上市的广本理念S1和去年8月上市的上汽通用五菱宝骏630,合资自主车型已增至四款。

去年的广州车展上,东风日产推出了自己的自主品牌启辰,并在今年的上海车展上展出了概念车的完整面容。今年的广州车展上,启辰量产版本将会正式推出。

理念S1打响合资自主第一枪

图片 2

为了应对中国汽车市场的政策变化,近年来国内各大合资汽车公司纷纷有针对性地推出合资公司的产品品牌,比如广本的理念、东风日产的启辰、东风本田的思铭、北京现代的首望等,这种由合资公司打造的自主品牌有一个新的身份叫“合资自主”。

据悉,启辰是东风日产根据老款骐达平台,打造的一款合资自主品牌车型。它与已经推出的广本理念S1不同,外观采用了全新设计,风格上也与东风日产现有产品截然不同。颇具攻击性的前脸和十分饱满的车身设计,都非常讨年轻人的喜欢。

就像上世纪90年代末最早把4S店模式引入中国一样,在合资自主上,广本再一次走在了同行的前面。2008年北京车展上,广本推出我国合资企业的首个自主品牌理念,并发布首款概念车。

图片 3

同年的广州车展上,广本又推出了第二款理念概念车。2010年4月,广本在北京车展上发布了第三款理念概念车。2010年12月的广州车展上,广汽本田正式推出了理念的首款量产车理念S1。自此,“理念”与“H”品牌共生,广汽本田进入了双品牌运营时代。

除了全新的产品外观设计本身,东风日产对于启辰的打造也是所有合资自主品牌当中最为用功的。东风日产单独建立了启辰的经销网络,据悉,至今已经有170多家经销商签约加盟,首批4S店将在今年年底建成。

然而,号称中国首个合资企业自主品牌的量产车,理念S1的上市,只是赚足了吆喝,并没有上市就热销。虽然拥有与广本合资品牌车型“技术同步、品质同源、服务同网”的三大优势,但作为一个全新品牌的全新车型,许多购车者对合资自主仍持怀疑态度。几经努力下,广本于2011年年底才完成了近3万辆的销量。

图片 4

直到2011年8月,上汽通用五菱首款自主品牌车型宝骏630上市,合资自主的战壕里不再是理念S1孤军奋战了。

今年7月,东风有限发布的新中期事业计划中提到,启辰新车将会在2012年开始销售,而预计到2015年,启辰品牌一共将投产五款新车,年销售达到30万辆。此外,未来五年内,东风日产也将会在启辰品牌下推出纯电动车型。

合资自主阵营逐渐强大

图片 5

北京车展前夕,广本又对理念S1从外观到内饰和配置进行了完善与提升,推出了2012款理念S1。新车最大的变化就是增加了1.5L MT版本。

启辰首款新车定位于紧凑级市场,主要竞争对手将是其他合资自主品牌以及广大的自主品牌紧凑级三厢车。售价方面,将会根据动力总成的不同有所差别,但主体车型售价,应该会在7-9万元之间。

4月22日,东风本田思铭上市。思铭是在思域的平台上打造的,继承了东风本田旗下车型外观时尚、大空间、高动力、低油耗等特点,新车包括1.8L手动和自动两个型号,售价分别为11.18万元和11.98万元。

上一页01020304050607下一页单页阅读

4月23日,东风日产启辰的首款量产车启辰D50宣布上市。对这款车,东风日产寄予的希望更大,由于“启辰D50”与日产颐达源于同一个平台,但售价却低数万元,因此,东风日产计划“启辰D50”下半年的月销量能突破万辆大关。按照东风日产的规划,启辰在未来将成为全系产品,覆盖更多细分市场。

“启辰D50为中级三厢轿车,主打二、三线及以下的市场,主要客户群为首次购买家庭用车者;未来将生产启辰两厢车型。”东风日产厂家的一位负责人说。

据了解,紧随思铭和启辰D50之后,多个合资车企的合资自主品牌和车型也将陆续被推向市场。“只有新车多了,品牌知名度打开了,国内合资自主品牌才能大规模进入消费者的视野,从而打出自己的天下。”一位业内人士说。

本文由home一必发娱乐官网发布于汽车美容,转载请注明出处:DongFengHonda在车展上也第一次发布了旗下自己作主研究开发车的型号各类LOGO,可能会有众多合营自主品牌发表

关键词: